hello, good morning everybody.

waduh,, gak berasa yah kita udah di penghujung bulan  ramadhan pada tahun 2012 ini. 
semoga kita masih diberi kesempatan untuk menjalankan bulan ramdhan pada tahun-tahun berikutnya. amiiiinn.

oia, libur lebaran tahun ini pada kemana? mudik kah? shopping kah? kerumah saudara kah? hahah yang pasti gue gak tau. heheh
kalo gue sendiri sih mudik ke wonogiri,

kalau ada yg mudik mampir aja ke kampung gue, nanti gue kasih THR. hhaahha *kayak punya duit aja.

sebenernya sih gue agak sedih sih lebaran 2 tahun belakaangan ini. gimana enggak? yang biasanya waktu kecil gue dapet THR dari sodara, kakak-kakak gue tapi ini kagak, gue harus berjuang ngeumpulin duit jajan gue supaya punya duit di hari lebaran. hahahah tapi gak papalah,
masa iya gue harus terus-terusan mengharapkan THR.. bagi gue sih yang terpenting SILATURAHMI udah lebih dari cukup.. hahah

gue harap juga begitu ya buat kawan-kawan gue yang ganteng, cantik, dan cucok ini.. hehehhe

oia udahan dulu ya, batre nya udah sekarat nih.. see you next time.

MINAL AIDIN WAL FAIDZIN. MOHON MAAF LAHIR DAN BATIN.
maafin kesalahan gue ya, yang disengaja maupun tdk disengaja.

 

CARA KERJA SISTEM STATER

CARA KERJA SISTEM STARTER

1. Pada saat motor Switch On (ST)

Apabila starter switch diputar ke posisi ON, maka arus baterai mengalir melalui hold in coil ke massa dan dilain pihak pull in coil, field coil dan ke massa melalui armature. Pada saat in hold dan pull in coil membentuk gaya magnet dengan arah yang sama, dikarenakan arah arus yang mengalir pada kedua kumparan tersebut sama.Seperti pada gambar diatas.
Dari kejadian ini kontak plate (plunger) akan bergerak kea rah menutup main switch, sehingga drive lever bergerak menggeser starter clutch kea rah posisi berkaitan dengan ring gear. Untuk lebih jelas lagi aliran arusnya adalah sebagai berikut:
Baterai→terminal 50→hold in coil→massa
Baterai→terminal 50→pull in coil→field coil→armature→massa
Oleh karena arus yang mengalir ke field coil pada saat itu , relative kecil maka armature berputar lambat dan memungkinkan perkaitan pinion dengan ring gear menjadi lembut. Pada kendaraan ini kontak plate belum menutup main switch.

2. Pada saat Pinion Berkaitan Penuh

ila pinion gear sudah berkaitan penuh dengan ring gear , kontak plate akan mulai menutup main switch, lihat gambar diatas, pada saat ini arus akan mengalir sebagai berikut:
Baterai→terminal 50→hold in coil→massa
Baterai→main switch→terminal c→field coil→armature→massa
Seperti pada gambar diatas di terminal C ada arus , maka arus dari pull in coil tidak dapat mengalir, akibatnya kontak plate ditahan oleh kemagnetan hold in coil saja. Bersama dengan itu arus yang besar akan mengalir dari baterai ke field coil→armature→massa melalui main switch. Akibatnya starter dapat menghasilkan momen punter yang besar yang digunakan memutarkan ring gear. Bilaman mesin sudah mulai hidup, ring gear akan memutarkan armature melalui pinion.Untuk menghindari kerusakan pada starter akibat hal tersebut maka kopling sarter akan membebaskan dan melindungi armature dari putaran yang berlebihan.